A Câmara de Vereadores de Cruz Alta sediou nesta semana uma audiência pública para discutir a situação das ferrovias inativas no estado. O encontro foi promovido pela Comissão Especial da Assembleia Legislativa do Rio Grande do Sul que trata do tema e integra uma série de debates realizados em municípios estratégicos.

A audiência foi presidida pelo deputado estadual Tiago Cadó, presidente da comissão, e reuniu lideranças políticas, autoridades locais e representantes da comunidade regional. Participaram também o deputado estadual Rafael Braga Librelotto, a prefeita Paula Rubin Facco Librelotto, o presidente da Câmara, Mateus Xavier do Amaral, e o vereador José Henrique Westphalen.

Entre os principais pontos debatidos estiveram a redução histórica da malha ferroviária gaúcha e o encerramento do atual contrato de concessão, previsto para 2027. Nas últimas décadas, o estado perdeu grande parte de sua extensão operacional. Dos 3,8 mil quilômetros existentes em 1996, restam hoje cerca de 880 quilômetros em atividade no território gaúcho, cenário agravado pelas enchentes de 2024 e pelo baixo nível de investimentos ao longo de quase três décadas.

Um dos temas centrais da audiência foi a inclusão, no relatório final da comissão, da obra de construção do contorno ferroviário de Cruz Alta. A proposta é considerada estratégica para melhorar a logística regional, reduzir conflitos urbanos e ampliar oportunidades de desenvolvimento econômico e social.

A prefeita Paula Rubin Facco Librelotto destacou que o debate vai além da infraestrutura. Segundo ela, a ferrovia faz parte da identidade histórica do município e foi fundamental para o crescimento da região. Ao mesmo tempo, ressaltou os desafios enfrentados dentro da área urbana, especialmente por famílias que vivem nas áreas conhecidas como beira-trilhos. A chefe do Executivo defendeu que o contorno ferroviário representa mais segurança, mobilidade e qualidade de vida, além de exigir diálogo e planejamento conjunto entre município, estado, União e concessionária.

O deputado Rafael Braga Librelotto afirmou que o momento é decisivo para definir o modelo de ferrovia que o estado pretende adotar após o fim da concessão. Para ele, Cruz Alta ocupa posição estratégica na malha ferroviária do Rio Grande do Sul e precisa ser considerada no planejamento logístico estadual. O parlamentar reforçou que o contorno ferroviário é uma demanda antiga e essencial para garantir organização urbana e maior competitividade no escoamento da produção regional.

A audiência pública deve subsidiar o relatório final da Comissão Especial, que reunirá informações colhidas em diferentes regiões do estado para orientar futuras decisões sobre o planejamento ferroviário gaúcho.